Эта модель явилась ярко выраженным представителем гибридного вида как электро-, так и бензиновых двигателей. На сегодняшний день мощность в 161 л с, которые обеспечивает  батарей поражает. Следовательно, аккумуляторы питающие движок автомобиля находятся в середине снизу. А под капотом автомобиля находится 3-х цилиндровый движок, который собственно и направляет электрику аккумулятор. Для получения полного заряда возможно так же подсоединение концепта на 6 часов к электросети. Более 65 километров движения способен обеспечить для Chevrolet Volt этот заряд. С деталями силуэта безудержные Camaro 2006 года идентичны и детали концепта Chevrolet Volt. Выраженные колесные арки в сочетании с короткими передними и задними свесами создают автомашине не только стремительный внешний облик, но и компактность. Хотя  просто фантазии на текущий час, есть еще идеи кроме сего. В ряде трудных инженерных проблем с электро аккумуляторами без каких-либо надежд на производство безудержные представления. Сегодня компания уместность выпуска Li-ion батарей для транспортных средств внедряющихся на рынок рассматривает.